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如何減少油漆損耗

1.先提高施工人員素質，穩定施工人員情緒；合理安排涂裝施工。

2.隨時測量濕膜厚度(干膜厚度根據固體含量估算)，并進行相應調整，以便噴漆人員注意噴涂工藝，噴涂出穩定合適的膜厚。

3.根據結構和形狀，使用不同噴霧寬度和流量的噴嘴，選擇合適的涂布方式，如刷涂和滾涂，損耗比噴涂低得多。

4.避免過度稀釋，減少稀釋劑損失，因為稀釋劑會蒸發。

5.工具和設備上粘附的浪費可以盡量減少。

5.避免過噴和噴膜缺陷，如流掛。

6.避免在不利的環境中繪畫，如大風天。

涂裝生產線固化過程中的注意事項如下：噴涂工件如果是小批量單件生產，進入固化爐前注意防止粉末脫落，如有擦粉現象，應及時重新噴涂粉末。烘烤時，嚴格控制工藝、溫度和時間，注意防止色差、過度烘烤或時間短造成固化不充分。對于自動大量運輸的工件，在進入干燥隧道前，還需要仔細檢查是否有漏噴、稀噴或局部擦粉。如果發現不合格零件，應適當關閉，防止進入干燥隧道，并盡可能移除和噴涂。如果單個工件因噴涂過薄而不合格，可在固化出干燥隧道后重新噴涂和固化。



生產線安裝牢固、平直，鋼材除銹除油后噴粉。主體顏色是電腦色。配有橙色插座線槽和燈線槽。整根線美觀大方；油漆表面應平整、光滑、牢固。線材根據雙方要求制造。除法蘭或鍍鋅和鍍鉻外，鋼零件的表面應烘烤和涂漆。電機、減速器、氣缸、電磁閥、氣動閥等所有機電零部件、氣動元件均采用合資或國外品牌，止動器、鏈條采用國內產品。所有鈑金零件應采用機械成型，表面應光滑。未經招標方允許，不允許人工操作。機械加工后，機械零件的邊緣、焊縫和端頭必須打磨光滑平整，無飛邊毛刺。