靜電噴塑技術的基本原理是：靜電發生器產生負高壓(10 kV左右)，利用電暈放電現象使粉末涂料或稱塑粉吸附在金屬工件上，粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣產生的力將其送人噴，在噴前端加有高壓靜電發生器產生的負高壓。
由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由嘴噴出時，形成帶電涂料粒子。它受靜電力的作用，被吸附到金屬工件上，經過加熱使粉末熔融，并自然冷卻固化，在工件表面形成堅硬的薄膜涂層。
為了使塑粉能夠吸附在金屬表面上，必須先對表面進行處理，除油一水洗一酸洗一水洗一表調一磷化一水洗一干燥O在此過程中，同時進行鍋爐蒸汽加熱，節省了磷化時間；在干燥池中加入熱吹風扇，加快了干燥速度。靜電噴塑后，掛件隨流水線進入電烘箱。隨著燃油價格的逐步攀升，電加熱系統開始凸顯優勢，同樣發熱量的加熱系統，電加熱系統的運行耗費比燃油的要低很多，而且燃油易揮發、不安全，所以，電加熱系統也成為的加熱方式，加熱到預定溫度(根據產品厚度大小，一般在200℃左右)，并保溫15～30 min，使之熔化、流平、固化，開爐取出冷卻即可得到成品。
1 無溶劑、減少公害
油漆在生產、運輸、儲存以及施工過程中，由于溶劑的揮發會給大氣或水造成嚴重污染，并給操作人員帶來身體傷害。如果保管和操作不當很容易引起火災，此外廢漆處理也十分困難。而粉末涂料不含任何溶劑，是100%的固體份涂料，它的制造、運輸、儲存和施工解決了因溶劑而造成的污染問題，改善了操作人員的勞動條件，有利于操作人員的身心健康。
2 簡化涂裝工藝，提高涂裝效率
在采用油漆工藝涂裝時，需經噴涂底漆、刮膩子、水磨、噴面漆、噴罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序，七至十天加工周期。而采用噴塑工藝涂裝只需噴涂、固化、冷卻等三道工序，一次成膜。大大簡化了涂裝工序，縮短了生產周期，當天就能出產品。在粉末涂料靜電涂裝中，配置自動涂裝機械和回收循環系統，就能形成自動化生產，從而節省了能源和資源，提高了生產效率。
3 粉末涂料利用率高，并可回收再用
與油漆相比，粉末涂料可以直接涂敷到被涂物表面上去，經烘烤固化后形成涂膜，而且未被涂上的粉末可以回收后再送入供粉系統中使用，從而大大減少粉末涂料在施工中的損失，粉末涂料利用率均在95%以上，而油漆除溶劑全部揮發損失外，未被涂上的油漆很難回收再用，故一般油漆的實際利用率在50%左右。
4 粉末涂膜性能好、堅固耐用
粉末涂料可以利用常溫不溶于溶劑的樹脂，或利用不易溶解而無法液體涂料化的高分子樹脂來制造具有各種功能的涂膜。且粉末涂料在制造或形成涂膜時，沒有溶劑加入和放出，不易形成貫通涂膜的，可以得到致密的涂膜。與油漆涂膜相比，粉末涂膜更加堅固耐用。
隨著我們噴塑和噴涂行業的不斷興起，我們的汽車零部件噴塑也開始重要起來，對于這些零部件進行噴塑的作用其實也很簡單，就是為了保護工件的表面不被腐蝕。
其實很多人會感到好奇，為什么一定要對我們的汽車零部件進行噴塑工作，不可以直接去使用的嗎?其實我們的汽車零部件一般都是用金屬物件所制作而成的，這些金屬物件其實是比較怕水的，因為我們都知道金屬物件在長期與水接觸后肯定是會產生生銹甚至還可能出現腐蝕的情況的，那么如果我們的汽車零部件長期與空氣接觸，空氣當中的水分是很多的，如果這樣的話那么汽車零部件是肯定會產生一些生銹及腐蝕情況的，那么可想而知汽車零部件噴塑該有多么的重要。
隨著我們經濟的發展，現在每家每戶擁有一輛汽車已經是非常普通的事情了，汽車的需求量也一直呈現不斷上升的趨勢，所以關于汽車零部件的噴塑需求也是非常多的，這對于我們的噴塑和噴涂行業是非常有優勢的，我們的很多汽車零部件行業都會對它們進行噴塑工作。
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