金屬底材制品的實際噴涂處理中，金屬表面附著力促進劑得到諸多領域的應用，例如在3C類產品中的不銹鋼電視喇叭網噴烤漆、金屬手機邊框噴色漆罩UV光油；在日化用品中的鋁合金真空電鍍卷發器；日常生活用品中的開瓶器噴色漆等。隨著金屬及其合金材料作為原材料的應用以及與噴漆工藝的相結合，金屬表面噴漆附著力問題也顯得越來越多，因此如何增進附著力也成為了熱門的關注點。
表面紋理是產品外觀品質提升的重要因素，在金屬外觀件表面制作不同形狀，不同形式的一些紋路，對金屬外觀件表面起裝飾和美化的作用工藝介紹及特點拉絲工藝是一種金屬等材質產品常見的加工工藝。在金屬壓力加工中。在外力作用下使金屬強行通過模具，金屬橫截面積被壓縮，并獲得所要求的橫截面積形狀和尺寸的技術加工方法稱為金屬拉絲工藝。拉絲工藝是在做好的金屬等表面實施進一步的紋理加工，不僅可以改變原有的機械紋或者表面的不足，很好的掩蓋生產中的機械紋和合模缺陷，還能做出有規律且相對均勻的新的紋絡，達成一種像絲綢緞面般的外觀裝飾效果，主要用于不銹鋼、鋁、銅、鐵等金屬制品上。
汽車零部件噴塑是一種表面的處理工藝。涂料是由特種樹脂、顏料、填料、固化劑等添加劑按一定比例混合，經熱擠壓、破碎、篩分等工藝制備而成。在室溫下貯存、靜電噴涂或流化床浸涂，然后加熱烘烤熔融固化，形成光滑光亮涂膜，達到裝飾和防腐的目的。
使用油漆工藝進行油漆時，需要經過噴涂底漆、刮膩子、水磨、噴漆、噴漆等十多道工序，加工周期為七到十天。然而，噴塑過程只需要噴涂、固化和冷卻三個步驟即可一次性形成薄膜。涂裝工藝大大簡化，生產周期縮短，產品可在同生產。
與涂料相比，粉末涂料可直接施涂于被涂物體表面，經烘烤固化后形成涂膜，未涂覆的粉末可回收到供粉系統中使用，從而大大減少了表面涂料的用量。
粉末涂料一次涂膜可獲得50~300μm厚的漆膜，在厚漆膜涂膜過程中不易產生滴落或停滯，無溶劑，厚膜涂膜無缺陷，角部覆蓋率也很高。但一次漆膜厚度一般為5-20μm。如果要獲得厚膜層，須經過多次涂層才能獲得。
汽車零部件噴塑在操作過程中，如果顏色發生變化，要對噴、送粉機、噴粉室、粉管、回收系統等進行清潔，否則會嚴重影響涂層。
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