典型的可磨耗涂層用于噴氣發動機壓氣機匣和渦輪機匣上。涂層應有足夠厚度,以使發動機裝配時,轉子葉片和機匣之間互相搭接。當發動機啟動時,葉片頂端與涂層磨擦,磨去一些涂層,形成通道,而葉片本身不受損傷,由于涂層適應葉片徑向和軸向移動,每個葉片的頂端都能在涂層中獲得密封。在設計可磨耗涂層時,必須解決兩個根本對立的要求,即涂層不僅是可磨耗的,而且必須耐氣流的沖刷和粒子的沖蝕。因此有必要比較涂層的可磨耗性能相抗浸蝕性能,以及耐熱性能和抗化學腐蝕性能。
離心鑄造
離心鑄造復合陶瓷管道是采用"自蔓燃高溫合成-高速離心技術"制造的復合管材,在高溫高速下形成均勻、致密且表面光滑的陶瓷層及過渡層。因為制作工藝簡單,成本較低,適合長距離輸送粉體采用,但是其耐磨性比耐磨陶瓷管道稍差,一般用作直管。
粘貼陶瓷片耐磨修復
耐磨陶瓷管道是用耐高溫強力棒膠將氧化鋁陶瓷片棒糊在管道內壁,經加溫固化后形成牢固防磨層。該種產品制作工藝相對簡單,制作周期短,成本相對較低。復合管因充分發揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好,克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。因此,復合管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質等理想的耐磨、耐蝕管道。