在電鍍銀廠對于工作人員的要求是非常的高，不是每一個工人都可以成為一個合格的工作人員的，這些工作人員都是有一套熟練的技能的，可以在規定的時間里完成安排的任務。
對槽液中二價錫、總錫量、氟化物和定期分析，水鍍加工分別加、氯化亞錫和(pH值需降低時)或(pH值不需調整)。
使用赫爾槽kuaisu檢查槽液是否正常，試驗條件為250mL鍍液，電流2A，5min，68℃，正常槽液應給出均勻半光亮鍍層，如發暗或燒焦，表明氟化物或氯化亞錫濃度偏低。
電鍍鋅板加工電鍍工藝主要有預處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下：
1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低；當鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達到規定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。
2、：對反應具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現燒焦現象；而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質量。
3、鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應較多，會導致產品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量太低則會導致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導致汽車板表面偏橄欖色。
4、光亮劑：現在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區的鍍層較為稀疏，出現鈍化不均現象。
5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻；而反應溫度過低時，高電流密度區會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。
6、陰極移動速度：電鍍過程中必須保證陰極處于移動狀態，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區鍍層會較粗糙；而移動速度太慢又可能產生氣流，造成了材料鍍層的不均。
在如今數碼設備通行的時代里,而數碼配件的使用也是我們如今的,而數碼配件的制作也是非常重要的,所以我們在制作數碼配件的時候,有很多種,像一些需要導電的數碼配件,我們的電鍍金加工技術就顯得很重要了。
第--個,我們在電鍍時電流密度的控制,那就是數碼配件單位電鍍面積下所承受的電流,通常電流密度越高膜厚越厚,但是過高時鍍層會燒焦粗燥.所以這個是我們需要注意的.
第二個,電鍍的位置,我們的數碼配件在中位置,與陽極相對位置,會影響膜厚分布,所以這也是我需要注意的.
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