涂裝車間是汽車整車制造過程中的耗能大戶，其中用于烘干漆膜的烘干設備是主要耗能設備之一，占整個涂裝車間能耗百分之三十甚至更高。所以在滿足生產并符合環保法規的前提下，烘干爐節能環保技術需要讓更多的汽車制造廠家關注并實施！
在實際生產中，烘干設備的供熱系統廢氣處理系統的排煙熱損失，約占總能耗的百分之二十五，這些煙氣的排放溫度降至180~250攝氏度，就滿足了現在的環保法規要求，但這部分被排放的煙氣仍然可以通過煙氣余熱回收設備進行熱能回收再利用。
車架涂裝生產線的前處理設備：陰極電泳設備
主要由室體、工作槽、循環系統（包括主循環系統、超濾循環系統及調溫循環系統）、槽液置換系統、陽極液循環系統、涂料供給系統、UF 水洗系統、污水收集系統及其他控制功能系統等組成。室體為封閉式結構，骨架采用型材，材質為碳鋼，電泳室體壁板為2 mm 的304 不銹鋼板，室體裝有排風機，電泳室體外裝有照明燈，設有進出門，門上裝有電子門鎖及安全防護、報警裝置，室體側壁裝有玻璃窗，電泳室體內設有檢修通道。工作槽包括主槽和輔槽，槽體為全焊結構，槽底設有一定斜度，槽體所有彎角處為圓弧形，槽體為低碳鋼，內表面涂玻璃鋼，在干態下耐直流電壓≥20 000V，在槽底裝有安全防護裝置及保險機構，在側壁裝有防護裝置。清洗槽的槽體為全焊結構，槽底邊一側傾斜，槽體所有彎角處為圓弧形。骨架為碳鋼型材，壁板為不銹鋼板。涂料循環次數不小于4 次/h。閥、管路的材料均為不銹鋼。
采用卷式或管式、弧形超濾器，在電泳槽出槽設有0 次噴洗。此工位的噴洗液取自一次UF 浸洗槽。實現陰極電泳漆利用率達到96％以上，減少環境污染。設置備用槽為封閉的滿焊結構，骨架為型材，材質為碳鋼，壁板為碳鋼板內涂玻璃鋼。陽極采用管式陽極，泵的輸出能力可以滿足陽極液循環要求，泵的材料為不銹鋼，安裝有流量計和流量調節開關，安裝有電導率儀，可自動控制陽極液的電導率，安裝有濁度計，當膜管出現滲漏，進行報警。
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